 Sex :  Post : 1087 สมาชิกลำดับที่ : 4 |
|
1. ถังก๊าซ
Oมีเครื่องหมาย มอก. 370 สร้าง
Oเมื่อ.........................................
Oอายุไม่เกิน 10 ปี (ไม่ต้องตรวจและทดสอบ)
Oอายุเกิน 10 ปี (ต้องตรวจและทดสอบทุก 5 ปี
Oผ่านการตรวจและทดสอบครั้งสุดท้ายจาก....เมื่อ....
Oไม่มีเครื่องหมาย มอก. 370 สร้างเมื่อ........(ต้องตรวจและทดสอบครั้งแรกและทุก 5 ปี)
Oผ่านการตรวจและทดสอบครั้งสุดท้ายจาก.....เมื่อ......
2. อุปกรณ์ที่ต้องติดตั้งไว้ที่ถังก๊าซมีดังนี้
Oลิ้นบรรจุ
Oกลอุปกรณ์นิรภัยแบบระบาย
Oเครื่องวัดปริมาณก๊าซ
Oลิ้นจ่าย
3. สภาพถังก๊าซ
Oถังก๊าซมีสภาพเรียบร้อย ไม่มีข้อบกพร่อง ตามที่กำหนดใน กฎกระทรวงข้อ 15
4. ตำแหน่งที่ติดตั้งถังก๊าซ
Oใต้รถ
Oในตัวรถ
Oอื่น ๆ คือ..............ซึ่งได้รับความเห็นชอบจาก ขส. แล้วตามหนังสือที่................
5. การติดตั้งถังก๊าซในทุกกรณีต้องดำเนินการดังนี้
Oอยู่ห่างท้ายสุดของตัวรถไม่น้อยกว่า 35 ซม.
Oไม่ติดตั้งหน้าสุดของตัวรถหรือหน้าเพลาหน้า
Oไม่ติดตั้งในห้องเครื่องยนต์
Oอยู่ในที่ที่มีอากาศถ่ายเทได้สะดวก (ยกเว้นกรณีติดตั้งในตัวรถ)
Oมองเห็นป้ายบอกรายละเอียดถังก๊าซ โดยไม่ต้องรื้อถอนอุปกรณ์ใด ๆ
Oยึดถังก๊าซหรือขาถังก๊าซแน่นกับตัวรถ
Oมีวัสดุยืดหยุ่นคั่นกลาง (กรณีใช้แถบโลหะรัดถังก๊าซ)
Oไม่เชื่อมต่อเติมถังก๊าซกับสิ่งอื่น
6. ระบบการบรรจุและจ่ายก๊าซในกรณีที่ติดตั้งถังก๊าซหลายถังต้องเป็นดังนี้
Oบรรจุก๊าซได้คราวละถัง
Oจ่ายก๊าซเครื่องยนต์ได้คราวละถัง
7. การติดตั้งถังก๊าซภายในตัวรถ ในกรณีต่าง ๆ
Oกรณีติดตั้งในห้องเก็บของโดยมีฝาครอบอุปกรณ์ที่ถังก๊าซ
Oที่ฝาครอบต้องมีท่อระบายก๊าซรั่วออกนอกตัวรถ ซึ่งมีขนาดเหมาะสมและใช้ระบายก๊าซได้ดี ปลายท่อต้องอยู่ห่างท่อไอเสียไม่น้อยกว่า 25 ซม.
Oกรณีที่ติดตั้งในห้องเก็บของโดยมีกล่องบรรจุก๊าซ
Oที่จุดต่ำสุดของกล่องบรรจุถังก๊าซต้องมีท่อระบายก๊าซรั่วออกนอกตัวรถ ซึ่งมีขนาดเหมาะสมและใช้ระบายก๊าซได้ดี ปลายท่อต้องอยู่ห่างท่อไอเสียไม่น้อยกว่า 25 ซม.
Oกล่องบรรจุถังก๊าซทำด้วยวัตถุไม่ติดไฟ มีฝาปิดแน่นซึ่งปิดด้วยวัสดุใสมองเห็นอุปกรณ์บนถังก๊าซ ตัวกล่องยึดติดกับพื้นรถ ในที่ที่เหมาะสม ถังหรือขาถังยึดแน่นกับกล่องบรรจุโดยไม่มีการเชื่อม
Oกรณีที่ติดตั้งในห้องเก็บของโดยไม่ได้ติดตั้งฝาครอบหรือกล่องบรรจุถังก๊าซ แต่มีการป้องกันการรั่ว
ไม่ให้ก๊าซรั่วเข้าส่วนบรรทุกคนได้
Oที่จุดต่ำสุดของห้องเก็บของต้องติดตั้งท่อระบายก๊าซรั่วออกนอกตัวรถ ซึ่งมีขนาดเหมาะสมและใช้ระบายก๊าซได้ดี ปลายท่อต้องอยู่ห่างท่อไอเสียไม่น้อยกว่า 25 ซม.
8.กรณีที่ติดตั้งถังก๊าซใต้รถ ถังก๊าซและอุปกรณ์ที่ติดกับถังก๊าซ ต้อง
Oอยู่สูงกว่าระดับต่ำสุดของรถไม่น้อยกว่า 5 ซม.
Oห่างจากท่อไอเสียไม่น้อยกว่า 10 ซม.
Oกรณีที่ติดตั้งถังก๊าซด้านหลังเพลาท้ายสุดต้องอยู่ห่างจากพื้นถนนไม่น้อยกว่า 1 ใน 6 ของระยะห่าง ระหว่างแกนถังก๊าซกับแกนเพลาล้อท้ายสุด
Oอุปกรณ์ที่ติดกับถังก๊าซต้องอยู่ห่างและไม่เสียดสีกับตัวรถ
Oมีแผ่นโลหะหนาพอสมควรกันหน้าถังก๊าซ
9. กรณีที่ติดตั้งถังก๊าซในตัวรถ ท่อบรรจุก๊าซต้องเป็นดังนี้
เป็นท่ออ่อนที่ใช้กับ LPG ต่อจากลิ้นบรรจุออกไปด้านข้าง โดยที่ปลายท่อบรรจุต้องไม่ออกนอกตัวรถ อยู่ห่างจากประตูพอสมควรและยึดติดกับแผ่นโลหะและมีลิ้นบรรจุที่ปลายท่อ
10. อุปกรณ์และส่วนควบอื่น ๆ ที่ต้องมีดังนี้
Oท่อก๊าซ
Oตัวกรองก๊าซ
Oลิ้นควบคุมการเปิด-ปิดก๊าซ
Oเครื่องทำและปรับความดันไอก๊าซ
Oท่อไอก๊าซ
Oท่อสูญญากาศ
Oเครื่องผสมอากาศกับก๊าซ
Oลิ้นควบคุมการปิด-เปิดน้ำมัน (กรณีรถใช้ทั้งก๊าซและน้ำมันเบนซินเป็นเชื้อเพลิง)
Oเครื่องวัดปริมาณก๊าซแบบใช้ไฟฟ้า(ที่หน้าปัทม์)
11. ลักษณะท่อก๊าซและการติดตั้ง ต้อง
Oอยู่สูงกว่าระยะต่ำสุดของรถไม่น้อยกว่า 5 ซม.
Oกรณีติดตั้งถังก๊าซด้านหลังเพลาล้อท้ายสุด ต้องอยู่สูงจากพื้นถนนไม่น้อยกว่า 1 ใน 6 ของระยะห่างระหว่างแกนถังก๊าซกับแกนเพลาล้อท้ายสุด
Oเป็นท่อทองแดงไม่มีตะเข็บ
Oไม่กระทบกับเสียดสีหรือสิ่งอื่นใด
Oส่วนที่อยู่ในตัวรถไม่มีการเชื่อมหรือติดและหุ้มด้อยท่อพลาสติกหรือท่อที่มีคุณภาพทัดเทียม
Oส่วนที่อยู่ใต้รถต้องซ่อนไว้ในโครงคัสซีหรือตัวถังสามารถป้องกันการกระทบกระแทกจากภายนอกได้
Oอยู่ห่างจากท่อไอเสียไม่น้อยกว่า 10 ซม. เว้นแต่มีการป้องกันความร้อนจากท่อไอเสียอย่างมีประสิทธิภาพ
Oตัวยึดห่างกันช่วงละไม่เกิน 50 ซม.
Oท่อส่วนที่อยู่ในส่วนบรรทุกคน ต้องเดินในท่อโลหะอีกชั้นหนึ่งที่สามารถระบายก๊าซรั่วออกนอกตัวถังได้
Oข้อต่อต้องเป็นแบบเกลียวหรือใช้ปลอกหรือกล่องหุ้มและบัดกรีด้วยเงินหรือทองแดง
12. ลิ้นควบคุมในระบบควบคุมปิด-เปิดก๊าซ ต้อง
Oติดตั้งที่ตัวถังรถและในที่ที่ก๊าซจะไม่พุ่งเข้ารถเมื่อก๊าซรั่วจากท่อทางเข้าหรือทางออก
Oอยู่ห่างจากท่อไอเสียไม่น้อยกว่า 10 ซม.
Oปิดโดยอัตโนมัติเมื่อเปิดใช้น้ำมันเบนซิน (เฉพาะกรณีใช้ทั้งก๊าซและน้ำมันเบนซิน)
Oระบบไฟฟ้ามีฟิวส์แยกต่างหาก
13. การติดตั้งเครื่องทำและปรับความดันไอก๊าซและลักษณะท่อไอก๊าซ
(1) เครื่องทำและปรับความดันไอก๊าซ
Oติดตั้งที่ตัวถัง
Oอยู่ห่างจากท่อไอเสียไม่น้อยกว่า 10 ซม. หรือมีกาป้องกันความร้อนจากท่อไอเสีย
Oต่อท่ออุ่นก๊าซจากหม้อน้ำ (ต้องไม่มีท่ออุ่นก๊าซที่ต่อมาจากท่อไอเสีย)
(2) ลักษณะท่อไอก๊าซ
Oเป็นท่ออ่อน
14. กรณีรถที่ใช้ทั้งก๊าซและน้ำมันเบนซินเป็นเชื้อเพลิง ต้องมีการติดตั้งระบบควบคุมปิด-เปิดน้ำมัน ดังนี้
Oติดตั้งที่ตัวถังรถ ยกเว้นชนิดที่ออกแบบ ให้ติดตั้งกับเครื่องยนต์
Oปิดโดยอัตโนมัติเมื่อเปิดใช้ก๊าซ
Oจุดรวมของท่อน้ำมันเป็นโลหะหรือวัตถุสังเคราะห์ที่ททานน้ำมัน
Oกรณีใช้ท่ออ่อน มีการยึดแน่นด้วยแถบรัด
Oระบบไฟฟ้ามีฟิวส์แยกต่างหาก
15. การตรวจรั่วโดยใช้เครื่องตรวจสอบรอยรั่วหรือฟองสบู่ ต้อง
Oไม่ปรากฏรอยรั่วซึมของก๊าซในระบบ
16.อื่นๆ......................
|
|
V053 
v3
TingV051
V704
V681